回家的路，是我们心灵归宿的通道，在外漂泊的我们有太多的不易与心酸。而家，是岁月无法抹除的美好，是我们永远的避风港。岁序更替，时间的年轮在一点一滴的前进，而我每次回家的时间也越来越短，我的心也越来越安稳。

5月31日，期盼已久的贵黄高速公路终于开通了。这天刚好我要到黔西南州的贞丰县观摩集团公司的防坠落演练，于是便叫驾驶员到余庆互通时，拐道黄平北互通，去感受一下今天开通的贵黄高速公路。一驶入，映入眼帘的是双向六车道的高速公路，路面宽阔平整、线形优美、交安设施崭新齐全，给人大气磅礴的感觉。坐在车内，道路两旁的风景呼啸而过，看向窗外广阔的天空，听着车内的微风细语，我的心情无比舒畅，因为这是我期盼已久的回家之路。

汽车在崭新的贵黄高速上疾驰，我的思愫飘回到三十多年前从老家旧州到省城贵阳求学时的情景。那时，从旧州到省城贵阳，每天只有一班凯里汽车运输公司的老旧大巴。汽车每天早上七点从旧州客运站出发，车里挤满了去省城贵阳发货的商贩和开学季去读书的学生。行驶二百二十五公里的路程，平均时速不超过三十公里，一路过新州、重安、冠英、炉山，到甘吧哨接321国道后过贵定、龙里才能到贵阳，一趟下来需要八个多小时。其中，从重安到甘吧哨约一百二十多公里是土路，晴天汽车驶过，后面尘土飞扬，路两边的农作物全被厚厚的泥土包裹着。到了雨天，路上到处是泥浆，使汽车通行变得越加困难。汽车经过凤山往炉山路段时，爬长坡速度非常缓慢，有时“运气好”，还会遇上车匪路霸趁机从汽车后面的梯子爬到车顶，把商贩的货物掀下车来。路过这时驾驶员都不敢停车，商贩和旅客也不敢出声，都生怕被报复，只能忍忍作罢。

在省城读书的四年里，除了寒、暑假回家，即使中途偶有五一、国庆之类的小长假，几乎是不想回去的，因为回家的路实在是太艰难！故而每次只能把回家的想法强压在心头。

记得在九八年，第一次带妻子回老家过年，原来旧州往返贵阳的大巴车已经变成了私人大巴，但是车况还是一如既往的差。早上八点，从头桥的客运站出发，一路嘶鸣，一路颠簸，车里尘土飞扬，行至一半路程时，鼻孔都是黑的。爬炉山大坡时，虽然没有遇到车匪，但车却坏了，一路修修停停，到达旧州车站时，已经是晚上八点。就是这样，妻子第一次和我回家，整整坐了十二个小时的车。下了车，我背起行旅，拉着妻子的手，往家的方向走，妻子问我还有多远，我故意吓她，说：不远了，翻过两座山就到了。借着灯光的余辉，我见妻子面露难色。为此我也有些心疼，抓住妻子的手不自觉的用力，可能她察觉到了异样，向我投来了一个温柔且坚定的眼神。现在回想，回家的路就像我和妻子走过的路一样，正是那时候不离不弃，相互温暖，我们才收获了彼此的陪伴，有了现在温馨幸福的生活。

二零一一年，贵新高速开通，回家的路程从以前的八个小时缩短到四个半小时。尔后，凯麻高速的开通、更有省委、省政府实施县县通高速的交通战略目标实现，余册高速、江安高速、凯里北环高速陆续开通，回家的路不仅仅是锁定在两个半小时，更是有多条高速公路可提供选择。而期盼已久的贵黄高速也已如期开通，回家的路程，更是缩短至一个半小时，这让我回家的路变得不再遥远和艰难。现在早上六点，从贵阳驱车回家，八点钟点即可到达，吃上老母亲为我做的早餐，吃完早餐陪着老母亲在菜市场逛一逛，到舞阳河畔走一走。

孤舟五更家万里，是离人几行情泪。家是我们永远的避风港，也是我们一生的羁绊和牵挂。三十多年时间里，我那回家的路，由当初的八个多小时，缩短至一个半小时，公里数由二百二十五公里减至一百五十公里；三十多年的时间里，我由到贵阳求学的莘莘学子，到现在两鬓微霜。背井离乡，在外漂泊多年，那颗叮叮当当的心，在此刻是得到安放的。作为贵州交通建设的参与者，我也见证了贵州交通事业天翻地覆的变化，每每想到这，我都几度哽咽。

现在回家的路，亦是一片坦途。