近日，由贵州公路集团第六工程有限公司承建的大南高速2-1分部凤仪立交E匝道顺利完成最后一联现浇箱梁施工，标志着大南高速凤仪立交主体工程（跨铁除外）基本完工。

凤仪立交是大南高速的重点控制性工程，也是全线最大的旧立交改扩建工程，设有主线桥5座、匝道桥5座、旧桥拼宽1座，上部结构有预制小箱梁、预制T梁、现浇箱梁和钢箱梁等多种形式。本次浇筑的E匝道全长1012米，共12联。

凤仪立交涉路施工点多且复杂，与大丽、楚大高速公路共有交叉7处、拼接4处，需要拆除既有高速桥2座，同时存在上跨铁路1处、上跨河道和管道3处等情况，立交施工手续办理复杂，交叉作业施工难度大，安全风险较高，加之涉路施工周期较长，给安全保通工作带来极大困难。进场施工以来，项目部积极与业主、高速公路管理部门、交警及路政部门沟通办理施工手续，并多次邀请行业专家现场把诊问脉、研究制定解决方案，同时根据现场施工实际不断优化施工组织和改进施工工艺，提高现场施工管理水平和效率，切实保证了凤仪立交改扩建施工稳步顺利推进。

浇筑完成的凤仪立交E匝道

凤仪E匝最后一联钢筋加工