5g国产天天5g天天看入口_深夜18款黄免费入口免费_大象传媒2023新地扯一二

安盘高速古牛河特大桥的闯关之路~

信息来源 :  贵州桥梁集团 作者 : 文/姜万燕 图/郭芮涵、李辽 发布时间 :  1400次阅读

6月,古牛河特大桥首根桩基浇筑,8月,古牛河特大桥首片盖梁顺利浇筑,11月,古牛河特大桥临时缆吊荷载试验试吊成功,面对险峻峭壁、险恶环境安盘4标全体员工没有妥协畏难而是锚定目标、撸起袖子迎难而上、闯关夺隘在绝壁之上攀爬勘测、钻孔打眼、修建便道……誓要打赢这场苦战硬仗艰难背后的支撑和力量是桥梁集团雄厚的技术实力,也是桥梁人勇闯善干的精神。

微信图片_20231209085606.png

第七分公司安盘4标


“筑路之险,险于绝壁”

“牂牁江边悬崖峭壁,要在绝壁上架桥修路,可谓难上加难,这是一场人与大自然的博弈”,这是项目全体参建人员对古牛河特大桥的初体验。

古牛河特大桥是安盘高速的控制性工程,其所处位置地质条件复杂,为溶蚀-构造地貌单元,典型“V”形河谷,地形坡度陡,沟壑深切,谷岸陡立,主桥桥面距离河面约400米,两岸地势陡峭,局部为坡度达70°以上的陡崖。施工伊始就面临施工难度大、工期紧、施工工序复杂等难题。为此,项目部锚定目标,与地势较量,精准打出三招“组合拳”,推动施工跑出“加速度”。


测量员打出冲锋拳,首克设计关

“测量队就是先锋军,桥建得好不好,测量队必须打好头阵。”项目筹备期间,项目副经理黄鸿飞亲自率领测量组成员克服酷暑严寒,在近乎垂直的古牛河两岸山坡上下攀爬、仔细勘察,对地貌、桩位进行严格测绘。

微信图片_20231209085856.png测量人员在测量途中

回顾那段时间,项目副经理黄鸿飞说:“项目前期踏勘工作繁重,且由于控制点大多分布在山高密林、荒野山坡上,测量组成员每天需要背着50斤重的测量仪器,徒步十五公里,翻越几个山头进行导线测量、控制点加密等工作,部分特殊地段还需系安全带、防坠器才能到达,困难不言而喻。”

微信图片_20231209085947.jpg

虽然条件如此艰辛,但测量组成员发扬逢山开路的精神,经过半个月的奋战,于2022年底圆满的完成了项目红线放样线路,获取了项目“三通一平”、大临设施设计的必要条件,为古牛河特大桥制定科学的技术方案提供可靠有力的支撑。


管理骨干打出“攻坚拳” ,再克便道关

接过测量员的接力棒,项目部参建人员铆足劲誓要一口气征服面前这座座“高山”,没曾想却屡屡碰壁。盘州岸山体岩石坚硬陡峭,山顶与山脚几近垂直,高差近700米,不存在上山通道,人员、机械、材料怎么进场等问题成了摆在项目部面前的第二个难关。项目经理郑鹏鹏谈到前期修建便道时说道,“项目区地处贵州高原西部,6-8月受雨季影响较大,山体容易发生泥石流和滑坡,同时因地处峡谷生态敏感区,环保要求高,修建过程怎是一个难字道得清”。

微信图片_20231209090129.png

盘州岸便道修筑初期

微信图片_20231209090344.png盘州岸便道修筑完成

为尽快解决当时的施工困境,锁定最佳便道施工方案,项目副总工郭芮涵与测量人员加班加点反复测算研究,不断优化便道方案,修改便道图纸,以10%-14%的极限路面坡度,在盘州岸左侧找寻了一条可实施的前进路线。

施工便道是工程建设的“生命线”,生态保护是守护发展的“生命线”,为妥善处理好两个“生命线”之间的关系,项目部结合破碎和开凿技术,采用冷开和逐层清除方式,所有渣土全部外运至弃土场,最大限度的降低原生植被的破坏,同时对岩层破碎边坡进行素喷防护确保安全。奋战5个月,跨越滂沱且漫长的雨季,累计破碎和外运约9万方山体石块,项目部硬生生在陡峭的山体上“劈出”一条长达2.2公里的便道,攻破机械人员进场难问题,为后续大桥修建所需的缆吊系统主锚碇施工奠定了坚强的基础。

微信图片_20231209090441.png对便道边坡进行防护


技术骨干打出“创新拳”,攻克运输关

在不断攻克难关的过程中,看着即将成型的便道,项目经理郑鹏鹏又犯难了。盘州岸桥梁轴线附近地形极为陡峭,自然坡度 55°~65°,为陡坡,主锚碇位置距拱座垂度落差300m,需经局部坡度达70°的陡崖山壁盘山绕行方能到达拱座,无施工平台,无大型机械,材料、人员上下通道等问题成为拱座施工的拦路虎,可再新建便道施工难度大、安全风险极高、造价高昂。

为尽快打开盘州岸的施工局面,郑鹏鹏带领项目技术团队进行头脑风暴,经过反复比选论证,创新提出了用人行栈道+临时缆吊“两步走”施工方案突破盘州岸运输关。第一步即利用现有便道,以人工手持设备开凿的方式,在悬崖峭壁上凿出了一条长900米、宽1米的小路,到达施工位置构筑物。第二步即安装临时缆吊吊运挖机、钢筋型材等,以满足盘州岸机料运输需求,并同时满足开挖拱座出渣需求。

微信图片_20231209090608.jpgZ字形人工栈道

微信图片_20231209090613.png工人对危石进行清理

微信图片_20231209090617.png

盘州岸拱座施工平台

11月14日,历时40天的艰苦奋斗,跨度840米,吊装能力50吨的缆索吊装系统以创记录的速度建成,经过五级荷载试验验证,临时缆吊荷载试验试吊成功,为古牛河特大桥的盘州岸的拱座及墩台施工摁下了“快进键”。利用缆索吊,盘州岸迅速打开了施工局面,重型设备终于可以直达数百米外的陡峭作业面,项目部正通过一点点“开山筑路”,为实现“开局一根绳,结局一座桥”的目标而努力。

微信图片_20231209090818.png

重型设备通过吊装到绝壁上的作业面

关关难过关关过,坚定信心向前行。这就是安盘4标全体员工面对重重难关、众多变数的鲜明态度。

下一步,项目将坚持党建引领,深入学习贯彻集团第二次党代会精神,充分发挥党员先锋队和青年突击队的作用,继续攻坚克难,以只争朝夕的奋斗姿态,迅速掀起大干高潮,确保古牛河特大桥如期建成,为安盘项目顺利通车贡献力量。


江华| 容城县| 嵊泗县| 增城市| 福鼎市| 女性| 城固县| 鱼台县| 望城县| 木里|