12月16日，随着挽澜特大桥右幅的最后一片40米T梁顺利平稳安全落位，贵州交建集团投资建设的六安TJ-11标挽澜特大桥主线右幅顺利实现贯通，标段建设进入最后冲刺阶段，为后续路面工程实施奠定了基础。

挽澜特大桥

据介绍挽澜特大桥位于贵州省黔西兰州贞丰县挽澜镇，大桥采用3x40+4x40+4x40+4x40+4x40+4x40+4x40+4x40+3x40米先简支后结构连续预应力砼T梁，?桥梁全长1367.00米﹔右幅采用3x40+4x40+4x40+4x40+4x40+4x40+4x40+3x40+3x40米先简支后结构连续预应力砼T梁，右半幅桥梁全长1329.50米，左、右幅对齐布置。下部结构:最大墩高75.0米，桥墩采用双柱式圆形墩、双柱式矩形墩、空心薄壁墩，桩基础;桥台为重力式U型桥台承台桩基础。　

六安TJ-11标项目处于崇山峻岭之间，桥隧比高达80%，加之工程所在地年降雨量在1000-1400毫米，且常年出现大暴雨和特大暴雨，导致施工难度更大、安全风险更高。为了克服地形、气候等不利影响,保证工程物资安全快速送达现场，顺利推进桥梁桩基、下构施工，项目部在加强施工组织、资源供应的同时，高度重视施工便道修建，围绕10.78公里项目主线修建了13公里的施工便道，坡陡弯急处全部进行混凝土硬化处理，保证施工便道在恶劣天气下仍然能够顺畅通行，促进了标段建设目标一个又一个按时完成。

施工便道