1月2日15时，随着最后一根索股精准就位，由贵州公路集团第六工程有限公司承建的金州大桥项目主缆索股牵引圆满完成，大桥的上构施工取得阶段性胜利。

金州大桥每根主缆分左、右幅两根，各由127根索股组成。单根索股长约860.5米、重约17.5吨，包含127缕直径为5.1毫米的锌铝镁钢丝，主缆钢丝总长可达27800公里。

为方便大桥主缆后期运营使用，项目建设人员自主研发了一套智慧缆索技术，在右幅主缆中布置了一根智慧索股，智慧索股中含一根数字光单元，内含温度和湿度光纤光栅传感器。通过智慧索股可对后期桥梁运营过程中进行缆内温、湿度检测控制，为桥梁的运营和健康监测提供了可靠数据支撑。

据悉，金州大桥首根主缆索股于2023年11月25日开始牵引，截至2024年1月2日全部牵引完成，前后历时38天，平均每天可完成单幅4根索股的牵引工作。主缆牵引完成后，大桥上部结构施工将转入紧缆、索夹吊索安装和钢桁梁吊装阶段，为后续施工奠定了坚实的基础，也为下一步大桥合龙及实现2024年贯通的目标提供了有力保障。

金州大桥主缆牵引施工

金州大桥主缆