1月20日，由贵州交建集团所属公路集团第三工程有限公司承建的云庄隧道右幅顺利开挖完成。至此，六安七标云庄隧道双幅开挖工作顺利结束，为六安高速公路建成通车奠定了坚实的基础。

云庄隧道左幅全长3607米，最大埋深约208米，于2023年9月20日安全精准开挖完成。右幅全长3563米，最大埋深约218米。隧道出口由连拱隧道、极小净距、小净距隧道组成，结构形式及相互转换复杂，六安七标通过对该处进行结构优化，创新性的提出新型无中导洞法连拱隧道结构形式，并开展科研课题研究，总结施工工法。同时六枝岸隧道锚位于云庄隧道出口端两侧，其前锚室段与主线隧道最小距离不足5.0米，施工相互干扰较大。隧道洞门采用端墙式洞门，洞身衬砌设计以新奥法原理为指导，采用复合式衬砌。

云庄隧道为六安七标项目重难点控制性工程之一，隧道地质结构复杂，存在岩溶、不同岩性接触带、断层等不良地质，施工难度大、安全风险高。隧道自开工建设以来，经历了复杂且艰苦的施工阶段，在项目领导班子的带领下，全体职工全力以赴以项目建设为中心，努力创造一个良好的施工环境，在施工过程中，六安七标项目部充分发挥党员先锋岗和青年突击队的作用，积极组织开展各种形式的劳动竞赛活动，攻坚克难，科学施工，通过合理调配各类资源，精心部署各项施工任务，使质量、安全在每道工序中得到有效控制。

六安七标全体参建人员夜以继日，艰苦奋战，充分发扬了“敢为人先、团结拼搏、开拓创新、精诚致远”的公路铁军精神，经过无数个日夜的努力奋战，确保了云庄隧道双幅“零事故”的开挖工作安全顺利完成。

云庄隧道的开挖完成，标志着六安七标控制性工程取得重大突破，为全线工程的主线通车任务提供了“加速度”。