近日，由公路集团第三工程有限公司承建的六安7标重点控制性工程云庄隧道右幅顺利掘进至分界里程，至此，云庄隧道双幅开挖工作顺利结束，为早日实现隧道贯通打下坚实基础。

云庄隧道左幅全长3607米，最大埋深约208米，右幅全长3563米，最大埋深约218米，其中，六安7标承建部分左右幅分别需要掘进2114米、2053米，隧道左幅于2023年9月20日顺利掘进至分界里程。

云庄隧道右幅顺利掘进至分界里程

云庄隧道进、出口地形较陡，隧道地质结构复杂，存在岩溶、不同岩性接触带、断层等不良地质。出口由连拱隧道、极小净距隧道、小净距隧道组成，结构形式及相互转换复杂，同时花江峡谷大桥六枝岸隧道锚位于云庄隧道出口端两侧，其前锚室段与主线隧道最小距离不足5米，施工相互干扰较大，施工难度大、安全风险高。

针对隧道结构形式及相互转换复杂等问题，项目部创新性提出新型无中导洞法连拱隧道结构形式，并依托云庄隧道开展相关科研课题研究，总结提炼隧道施工工法，确保了云庄隧道双幅出口“零事故”开挖。