4月2日，由贵州公路集团交通产业园负责生产制造的牂牁江大桥钢梁最后一片梁段合拢节段上悬杆和下横梁顺利装车，标志着牂牁江大桥的钢梁制造任务圆满结束。此项目钢桁梁均采用“厂内制造→整节段拼装→桥位安装”的施工方案，高质量交付钢梁节段，将助力项目跑完“最后一公里”。

牂牁江大桥钢梁最后节段装车现场

牂牁江大桥全桥共有73个钢桁梁节段，梁段总重量达1.6万余吨，共有2471476个栓孔、808444颗高强螺栓，为保证项目质量，要求每个梁段、连接板每个孔位必须精准对接，重达231.3吨的梁体每两榀钢桁梁节段之间需要4012颗螺栓来进行栓接。

作为贵州省内规模最大、技术最先进的钢结构制造基地之一，交通产业园面对复杂的钢梁制造过程，依托先进的智能制造技术，严格将标准控制贯穿始终，采用“厂内制造→整节段拼装→桥位安装”的施工方案，高质交付钢梁最后节段。

此次钢梁制造产品焊缝合格率、螺栓一次通孔率、打砂涂装合格率等均达100%，同时积极进行数字化、智能化技术创新，确保产品质量。