9月9日，贵州交建集团所属路桥集团承建的纳晴高速松林山大桥成功完成了桥面系最后一次混凝土浇筑工作，标志着贵州交建集团投资建设的纳晴高速在黔西南州境内的所有桥梁混凝土工程完美收官。

纳晴高速新寨河枢纽互通

松林山大桥的建设过程中，高压电力迁改成为了最为棘手的难题。大桥5号墩顶因受到 220KV 高压线的干扰，施工被迫停滞了一年。高压线迁改工作错综复杂、耗时漫长、协调难度大，涉及基塔用地的合法化、环评水保手续审批以及栽杆钻洞过程中的多方协调等方面，每一项都是对建设者们的严峻考验。

松林山大桥受220KV高压线影响范围

面对重重困境，各参建方并未退缩，而是齐心协力、迎难而上。黔西南州指挥部积极主动进行协调工作；纳晴公司负责人带头组建“党建+征拆”与“党建+工程”两支党员先锋攻坚队，保证每一项工作都有专人负责，每一个难题都能得到解决。经过多番努力，在2024年7月4日，工程建设得以正常开展，为后续推进工作提供保障。

松林山大桥建设完成

为了达成通车目标，各参建方在迁改工作完成后，立即投身于紧张的施工之中。建设者们充分发挥各自的才能，通过量化任务清单、共同商讨施工方案、实施日调度与周小结等精细化管理举措，实时把控安全生产与工程进度的每一个细节，全力以赴加快施工进度，不断优化施工措施，全力保障工程高效推进。

建设中的纳晴高速牂牁江大桥?

施工现场机器轰鸣，人声鼎沸，一片繁忙景象。建设者们凭借辛勤的汗水与不懈的努力，推动着大桥建设稳步前行，最终比原计划提前 15 天完成了施工任务。松林山大桥的顺利完成，不仅是工程技术的一次胜利，更是团队协作与攻坚克难精神的生动诠释。

纳晴高速在黔西南州境内主线长55.21公里，连接线长41公里，有5个收费站，1个服务区（花贡服务区），1个停车区（江西坡停车区）。截至目前，纳晴高速在黔西南州境内总体形象进度已完成97%，松林山大桥的全面完成，为纳晴高速顺利通车奠定了坚实基础。相信在纳晴高速通车之时，区域交通条件将得到极大改善，为沿线地区的腾飞注入源源不断的动力。

建设中的纳晴高速牂牁江大桥?

贵州交建集团投资建设的纳晴高速是G7612纳雍至兴义高速公路的重要组成部分，串联了杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线。路线起于毕节市纳雍县，经织金县、六枝特区、水城区，终至黔西南州普安县，项目全长162.167公里，桥隧比高达69.46%。项目的建设对于落实国家交通强国战略，实现交通运输高质量发展，完善贵州省境内国高和区域路网，巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，推动区域资源、能源开发具有重要意义。截至目前，纳晴高速项目总体形象进度完成96.5%。