11月12日，贵州省公路学会发布“2024年度贵州省公路学会科学技术奖”获奖项目，贵州交投所属桥梁集团牵头申报的《灰岩类矿物掺合料及其高性能混凝土制备关键技术研究与示范应用》，公路集团牵头申报的《深切峡谷桥隧相接工程分岔隧道绿色建造关键技术及应用》分别获特等奖；?路桥集团牵头申报的《地形地质急变带软岩双洞隧道大变形机理与控制技术研究》，贵平公司、交建投资公司、交投高科公司联合申报的《贵州省公路项目“环保管家”推广应用》分别获一等奖。

贵州省公路学会科学技术进步奖特等奖

桥梁集团牵头申报的《灰岩类矿物掺合料及其高性能混凝土制备关键技术研究与示范应用》通过岩石粉改性，以岩石粉掺合料替代部分水泥，提高其在胶凝材料中比例，不仅减少了混凝土的水泥用量，同时解决了岩石粉处置带来的资源浪费与土地占用问题，有利于发展循环经济，推进绿色矿山建设。该技术目前已应用于六安高速花江峡谷大桥、纳晴高速牂牁江大桥、安盘高速古牛河大桥等项目施工，取得了良好的社会、环境和经济效益。

建设中的六安高速花江峡谷大桥

公路集团牵头申报的《深切峡谷桥隧相接工程分岔隧道绿色建造关键技术及应用》以贵州省瓮开高速四坪隧道、六安高速云庄隧道、兴义环城高速旧屋基隧道、纳晴高速西克隧道为工程依托，采用调查研究、现场试验、理论分析及数值计算等相结合的方法，通过创新隧道结构形式，严格超前地质预报，优化开挖工法，强化洞室间中夹岩柱加固及爆破隔振和减振措施，细化爆破振动及支护结构内力监测及信息反馈，落实动态优化设计与施工管理，以实现针对性加固和保护围岩，保障围岩稳定和施工安全，提高工效，缩减工期的绿色建造目标。

瓮开高速四坪隧道

贵州省公路学会科学技术进步奖、科技成果推广奖一等奖

路桥集团牵头申报的《地形地质急变带软岩双洞隧道大变形机理与控制技术研究》主要针对隧道建设中出现的大变形现象，舍弃传统的“强支硬顶”方案，从围岩释能降压原理出发，在直板式限阻器结构的基础上设计一种工字钢式的限阻器。与通常采用的增强支护刚度的大变形治理手段相比，工字钢限阻器能够用更少的材料、更快的施工进度达到同等甚至更好的大变形治理效果。该技术已在郭家大营盘隧道成功运用，有效控制了隧道大变形，在大变形段不拆不换一次通过，取得了良好的经济和社会效益。

镇赫高速郭家大营盘隧道

贵平公司、投资公司、交投高科公司联合申报的《贵州省公路项目“环保管家”推广应用》针对传统环保管理模式存在的问题，通过研究优化贵州省公路建设项目全生命周期的环境保护管理工作思路及工作要点，围绕建设项目立项、设计、施工到竣工验收的全过程，首次在贵州省交通运输行业引入了“环保管家”创新型管理模式，由专业的环保服务团队提供项目全生命周期环境管理技术服务，依托贵平高速等在建项目开展推广应用，首次为贵州省公路建设行业提供了一套规范性、系统性的环境保护管理指导文件，有效填补了省内在该领域的空白，为贵州省公路建设项目的环境保护工作提供了明确的指导和参考。

建设中的贵平高速南明河大桥