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冲刺四季度,路桥集团项目进度再“刷新”

信息来源 :  贵州路桥集团 作者 : 文/王盼 石仙龙 张国梁 图/王盼 张国梁 发布时间 :  30次阅读

冲刺四季度 决胜“全年红”

在路桥集团施工一线

建设者们铆足干劲

抓安全、保质量、促进度

武道高速公路项目

湖南安化渡改桥项目

跑出“加速度”

↓ ↓ ↓

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洛龙互通段

11月28日,武道高速主线33.8公里路面基层全部摊铺完毕,路面工程总体形象进度达91%。

贵州省武隆(渝黔界)至道真高速公路项目全线长约38公里,采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度80公里/小时,桥隧比为66.1%。施工面临工期紧、生产任务重以及多处交叉作业复杂环境。

项目公司统筹部署、统一调度,各参建单位围绕建成目标,一是通过在沿线道口安设门禁系统、安排专人值守,加强线内运输组织和交通管制,规范设置交叉作业点隔离、引导、安全警示等标识标牌,多措并举降低安全风险和施工干扰。二是全过程管控混合料拌和、温度控制、摊铺碾压、成品保护等质量,严格检测验收路面结构层厚度、平整度、渗水及摩擦系数等关键指标,确保沥青路面工程高质达标。三是围绕作业界面移交和运输畅通这一重要环节,项目采取增加砂石料生产线,沿线就近堆放储备级配料,开启“白+黑”双班施工、调整沥青和基层拌合设备同步作业方式等,有效加快项目施工进度,为全面完成年度目标任务打下了坚实基础。

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11月23日,湖南安化渡改桥项目顺利完成2号墩“0号块”第一次混凝土浇筑。

此次浇筑的是小淹资江大桥2号墩“0号块”箱梁底板及腹板部分,共浇筑C55混凝土120方。施工过程中,项目部高度重视施工安全、工程实体质量及C55高强度混凝土的质量控制等关键环节,严格执行标准化和文明施工各项要求,从支架搭设、预应力管道定位、模板拼装到钢筋绑扎,每一步都认真开展安全技术交底,确保整个浇筑过程质量可靠、安全有序。

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