历时20个月，12月12日下午，随着最后一节钢梁精准吊装到位，由路桥集团承建的国内在建高速公路中最宽的不对称钢管混凝土拱桥——贵平高速拉密河大桥桥面系钢梁吊装顺利完成，大桥总体形象工程完成85%。

拉密河大桥位于平塘县者密镇境内，为中承式、下承式不对称钢管拱桥，全长206米，主跨176米，桥梁宽40.8米，桥面系钢梁共13节段，钢梁横向宽度40.8米，钢梁最大吊重196吨，是贵平高速全线重难点和控制性工程。

建设初期，拉密河大桥建设面临着场地狭小、拱肋节段质量大、起吊荡移角度大、索鞍滑道横移摩擦系数大、吊装精度高、施工作业安全风险高等多重挑战。贵平18标党支部组建“党员先锋队”“青年突击队”“青安岗”，带头攻坚克难，充分发挥党支部在安全生产中的监督保障作用，强化过程监督，严格控制施工工艺，细化安装步骤，着力攻克关键技术问题。特别是在钢梁吊装过程中，采用山区峡谷缆索吊装系统悬臂吊具、“荡移+载重横移”创新工艺、“重力式+岩锚复合式锚碇”等多项新技术方案，提高吊装效率，避免歪拉斜吊安全风险。

同时，项目部利用北斗传感器和北斗卫星定位系统，通过采集数据传输系统进行智能化监控，精准对扣背、承重、起重、牵引索索力等关键参数进行动态实时监控，降低了安全生产风险。在桩基开挖过程中，项目部采用冷开挖与控制爆破技术，有效降低了直接爆破可能引发的石块坠入河道的风险，极大地减少了对当地生态环境的破坏。

拉密河大桥钢梁吊装完成，为贵平高速公路全线贯通奠定了坚实基础。大桥建成后，将有力改善沿线群众出行条件，显著优化区域交通网络，推动地方社会经济的繁荣发展。