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又一项世界第一诞生!剑河锡绣大桥合龙

信息来源 :  贵州路桥集团 作者 : 天眼新闻 发布时间 :  1870次阅读

?10月23日下午3时,由贵州交建集团所属路桥集团承建的贵州X830县道剑河锡绣大桥主拱正式合龙。大桥全长377米,为净跨度288米钢筋混凝土箱型拱桥,主拱断面为整体式结构设计,采用挂篮悬臂施工工艺,净跨度为同类型桥梁世界第一。

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X830县道剑河锡绣大桥项目位于贵州省黔东南州剑河县南寨镇境内,是江对岸南寨镇展留村、敏洞乡、蹯溪镇等附近6个村寨近2万居民横跨清水江三板溪库区至镇上的安全快捷通道,是仰阿莎湖景区清水江两岸联系及推动该景区开发建设的重要纽带。


“锡绣大桥是悬臂浇筑拱桥发展中的一座典型桥梁,净跨径288米,为世界整体式截面最大跨径钢筋混凝土箱型拱桥。”剑河锡绣大桥项目部总工程师说。

“桥梁所在地地形陡峻、地质破碎,桥梁结构复杂、施工技术难度大,且位于生态保护区,对环境保护要求极高。”剑河锡绣大桥项目部副总工程师表示,复杂的地质环境及绿色建造要求给大桥施工都带来极大挑战。

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在工程技术创新中,该桥首次采用了拱圈变截面设计,有效降低了拱脚截面混凝土拉应力,提高了施工中抗风稳定性和安全度;首次采用了北斗定位系统塔偏控制技术,提高了施工监测精度和效率。

在施工过程中,创造了以下纪录:主拱拱脚支架现浇段混凝土工程量495.9立方米,是当前采用斜置支架浇筑的混凝土方量国内最大;主拱悬浇段最重304.2吨,是当前采用悬臂浇筑工艺浇筑的单节悬浇段重量国内最重;拱座基坑边坡最大开挖高度达97米,是当前国内基坑开挖施工风险控制最难。

“锡绣大桥是悬臂浇筑拱桥发展中的一座典型桥梁,锡绣大桥的顺利实施,对国内建设跨径300米左右的公路桥梁具有极大的参考借鉴意义,同时也具有较强的推广价值。”剑河锡绣大桥项目部总工程师说,路桥集团致力于悬臂浇筑拱圈的推广的创新,主桥跨径从木蓬大桥的165米、沙坨大桥的240米,到锡绣大桥的288米,从国内第一到世界第一,一步一步推动悬臂浇筑拱桥的发展。

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  拱桥具有构造美观、造价低、后期养护资金少及养护难度低等突出优势,锡绣大桥采用了猫道长距离混凝土输送技术,使得便道、拌和站等成本节约1200万元,同时减少景区征地、有利于景区环境保护,预计2024年9月底建成通车,在山区具有较大的推广价值。

桥梁建成后将两岸的车程由原来的1个半小时缩短为1分钟。不仅能很好地解决当地及周边村民的就近就医、就学和就业等问题,而且世界工艺美术史上绝无仅有、列入首批国家级非物质文化遗产名录的“无字史书”苗族锡绣也会“跨”过大桥,被更多人知晓关注,古老的绝技将得到进一步传承发扬,将产生良好的经济效益和社会效益。

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